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  在印象城周邊欲進入季華路的車主，可選擇由北往南從玫瑰東路右轉進入"印象城停車樓與國土大廈間的道路"(無名道路)，再經玫瑰西路右轉進入季華路。而由北往南從玫瑰東路進入福華路的車主，可選擇向西進入金瀾北路(由南往北單行)來實現各個方向上的轉向。

玫瑰東路口至印象城停車樓路口改單行

內容來自sina新聞

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-05-09/08294126246.shtml

  據透露，這次微循環方案中，最主要的調整是玫瑰東路路口至印象城停車樓路口這段百餘米路段改單行，原來需要經過季華五路轉往嶺南大道的車主，將可避開季 華五路輔道上的擁堵，通過"玫瑰東路-福華路"的線路有更多繞行選擇。而印象城周邊的車流也可通過"福華路-金瀾北路"或"嶺南大道-綠景路"等線路有更 多轉向的選擇。

  記者實地駕車體驗看到，玫瑰東路路口緊鄰印象城停車樓，此處出入車輛較多，容易形成擁堵。因此，由玫瑰東路路口由北向南進入的車輛在經過這百餘米的路段時要註意慢行避讓。而經福華路右轉進入嶺南大道，車主會與嶺南大道向南車輛相遇，此處務必留意信號燈指引，減速避讓。

  季華路自上月28日實現三大節點完工通車以來，交警部門正在著手研究沿線周邊交通組織微循環疏導方案。昨日，作為通車後首個微循環方案發佈，禪城交警透露，自本月16日起，與季華五路緊連的玫瑰東路將實行"微循環"交通管理，玫瑰東路路口至印象城停車樓路口改單行。

  昨日上午，市、區"兩代表一委員"及媒體30餘人，隨禪城交警、交通部門實測季華路升級改造第一階段調試成效，除在兩個未取消紅綠燈的路口稍有2胎代償缺錢急用哪裡借錢停滯外，測試車隊行完季華路全程較改造前縮短28分鐘。

  首個微循環方案公佈前，記者驅車在早高峰時自西向東 經季華五路通過玫瑰西路、玫瑰東路路口，發現從玫瑰西路、玫瑰東路沿南北向穿行的車流與季華五路輔道上向東的車流形成栓塞，車龍甚至排到東建世紀廣場。而 在上月22日取消印象城北門公交站之前，這裡的擁堵更為嚴重。在季華五路中，季華五路與嶺南大道交叉口的季華路輔道，也是季華五路最大的堵點之一。

  改造後，部分車流將從改造後的微循環路段分流，這也使得季華五路這一堵點得到瞭一定緩解，提高季華五路轉入嶺南大道的通行效率。

  出行支招



  經季華五路進嶺南大道車流可繞行"玫瑰東路-福華路"

  季華路較改造前全程縮短28分鐘

  具體來看，向東的車主可沿金瀾北路進入季華路向東行駛。向西的車主可在金瀾北路與華遠街交叉路口處進入華遠東路，在華遠東路與影蔭路交叉路口右轉向西行 駛。向南的車主可沿玫瑰西路向南行駛，或者在金瀾北路與華遠街交叉路口處進入華遠東路向南行駛。而向北的車主則可在金瀾北路與華遠街交叉路口處進入華遠西 路，在華遠東路與影蔭路交叉路口右轉向西行駛進入汾江路，並在汾江路與季華路交叉路口直行。

  提醒



  四路段要註意減速慢行

  專業人士分析說，在季華路升級改造的背景下，周邊出行需求隨季華路通行條件提升而擴大，而該微循環方案之所以強調嶺南大道與綠景路交叉路口的全轉向功能，是希望作為季華路平行道路的綠景路能幫助分流季華路的車流。

  作為季華路平行道路的福華路，承擔瞭重要的東西向分流作用。由於該路段目前雙側設有路邊停車位，高峰時段通行車輛應慢行通過。此外，經由金瀾北路右轉進入季華五路的車主，在切線轉向時也應註意慢行避讓季華五路向東車流。

季華路首個微循環下周五 轉起來

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