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滬嘉高速將拓寬為雙向六車道 施工期間大貨車限時通行
東方網記者蔣澤4月7日報道：記者從上海市路政局瞭解到，經過前期縝密的施工和交通組織設計等前期籌備工作，滬嘉高速大修二期工程將於4月15日凌晨正式開始施工，計劃工期14個月。改造為雙向6車道的城市快速路據悉，S5滬嘉高速於2012年元旦取消收費以後，路政部門對其實施大修工程。大修工程分為兩期，作為一期的收費站遷建工程於2012年4月30日已經完成，閉合瞭高速公路聯網收費系統，並拆除瞭原先的南翔、馬陸兩個收費站。二期工程是對滬嘉全線道路和橋梁按照雙向6車道標準進行改造，成為連接嘉定新城區與市區的城市快速路。二期工程全長16.06公裡，起點為中環真北路分離式立交（滬嘉起點）至S5—G1501互通立交，涉及嘉定和普陀兩個區。整個工程包括橋梁下部結構加固、綠化分隔帶處理、硬路基翻挖補強、老路面損壞整治，全線瀝青加罩，並新增照明設施，路燈燈柱將設在道路中間。施工分三階段 盡可能減少居民出行影響為瞭減少工程施工可能對周邊帶來的交通壓力，路政部門與交警部門協商，根據施工范圍內道路沿線實際情況以及春運高峰、清明掃墓、F1比賽等特殊情況，優化施工和交通組織方案，充分做好施工準備，盡可能減少對居民出行和生活的影響。據工程指揮部介紹，該工程已在不影響車輛通行的情況下對全線橋梁的下部結構進行瞭加固。4月15日凌晨，滬嘉主線橋梁下部結構和道路改造正式開始施工，整個過程分三個階段，第一階段是中央綠化隔離帶、照明、監控系統的施工，時間是4月15日至9月底，需封閉目前南門-南翔段中央綠化隔離帶兩側各一根車道；第二階段是10月至12月底，主要是兩側硬路肩和交通安全設施的安裝與施工，屆時將對道路雙向緊急停車帶進行封閉；第三階段是2014年1月至6月底，主要是全線路面整體瀝青攤鋪、附屬設施安裝、標志標線施工等。此外，在大橋吊梁與路面銑刨攤鋪過程中，將根據施工需要夜間臨時全封閉部分路段。滬嘉高速車流量已飽和 施工期間大型貨車禁行目前滬嘉高速車流量已經飽和。據相關統計數據顯示，外環-南翔段的雙向日交通流量為12.7萬輛次，比去年增長瞭10.4%；南翔-馬陸段雙向日交通流量為11.6萬輛次，增幅達33.3%。早晚高峰時段呈現常發性擁堵，豐翔路、祁連山(600720,股吧)路、真南路、外環高速、中環路等周邊道路也會出現車輛積壓現象。為保證施工期間滬嘉高速具備雙向“二來二去”的通行規模，將對滬嘉高速（南門-S20）段實施禁止大型號牌貨運機動車輛通行的交通管理措施，禁行時段是每天6點至22點。同時，為減少施工給車輛通行帶來影響，有關部門對南翔出入口等易擁堵節點進行瞭工程性改造，一是往市區方向，在真南路臨時增設瞭一條上匝道，4月9日正式啟用，屆時關閉豐翔路上匝道，減少南翔出入口交通對沖；二是往嘉定方向，南翔出口至豐翔路口增辟瞭一根車道，已於4月3日正式啟用。滬嘉高速施工期間，雖然采取瞭部分車輛限流的管理措施，但是車道數減少、車道變窄，通行狀況不容樂觀，擁堵時間將會比平時延長。路政部門建議途經車輛盡量避開施工路段，以免帶來不必要的延誤。
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