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第三季度是民航業的傳統旺季，受益於暑運和中秋國慶雙節，航空公司業績“增厚”不少，加上人民幣升值獲得的匯兌收益，四大航企前三季度凈利潤累計達123.26億元，同比微增0.78%。然而，整體微增的數字難以掩飾行業經營形勢的嚴峻。細分數據看，今年前三季度除海南航空(600221,股吧)一傢實現凈利潤的增長外，其餘三傢航空公司均有小幅下滑。國航前三季度凈利潤40.61億元，同比下滑3.69%；東航前三季度凈利潤36.21億元，同比減少0.23%；南航前三季度凈利潤24.60億元，同比下降7.46%。形勢的嚴峻還不僅表現於此。從航企利潤構成可以看出，航企主業利潤微薄，因人民幣升值獲得的匯兌收益貢獻顯著。中信證券(600030,股吧)分析師蘇寶亮表示，旺季需求集中在十一黃金周釋放，節後市場重回平淡。航空暑期主業經營實現盈利，但四季度仍面臨較大的運力投入壓力，加上“中秋＋國慶”長假過後，旅遊需求進入淡季，而商務客源短期增長難有起色。航空公司盈利主要看兩點，一是主業盈利，二是匯兌收益。主業方面，航企依然身處經濟增長放緩的大環境，市場需求不會有出色表現，同時還面臨高鐵分流等復雜因素。匯兌收益方面也不容樂觀，蘇寶亮表示，下半年以來人民幣仍處於升值通道，但是步伐減緩明顯。預計今後人民幣升值預期減弱，下半年匯兌收益環比將明顯減少。綜合兩方面因素來看，如果我國宏觀經濟環境沒有大的改善，我國航空公司業績也很難有起色。

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-04/159331565.html

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